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一、第一问:现金是否短缺?关于现金短缺这一点,雪莱特在半年报中已经明示呢:不过,说的比较委婉:营运资金紧张。但紧张的结果是业务都已经受到影响,那在风云君眼中,这紧张前面得加两个字——“十分”。不过,要让企业在财报中直接承认资金紧张已经是非常不易了。这就要求投资者自己具备分析、分辨的能力——不然买错股亏了钱,就可以一股脑把责任推给别人了?

业界不解的是,YC的中国创始人及首席执行官这个新身份相比陆奇之前在雅虎、微软和百度的辉煌战绩多少有点寒碜。更何况,现在的时间点并不是做投资的好时机。如今的中国创业市场,资本寒冬、基金募资困难等唱衰声音一直存在。而孵化器的日子也不再是李开复刚创办创新工场那时候的荣光。事实上,创新工场的孵化器功能也在被不断淡化,现在的李开复已经把更多精力转向了早期投资,毕竟相比满天撒网的孵化器,后者更专注和高效。

复旦“陈景润”1961年,陆奇出生在上海,小时候被父母送到江苏小镇的爷爷家里,由于营养不良,陆奇体格孱弱且视力不佳。年轻时,他曾经求职造船厂工人,却因身体不行遭拒。恢复高考后,又因视力不佳无法从事物理实验,最终,他努力考上了复旦大学的计算机专业。

接着在二季度末,EPYC嵌入式芯片“Starship”上线,最高8C16T,Zen 2架构。6月份是Ryzen嵌入式G系列芯片,代号River Hawk,Zen 2架构,最高4核8线程。第三季度的产品最富竞争力,毕竟Zen 3架构将新鲜登场,首秀是代号Milan的第三代EPYC,最高64核128线程。8月份将是锐龙4000桌面处理器和锐龙APU产品,前者当然升级到Zen 3,代号Vermeer(维米尔),最高16核,延续AM4接口;后者则升级为Zen 2架构,采用Ryzen 4000G/GE的命名,Zen 2架构+Navi。

责任编辑:李园2019年2月12日,海马汽车发布1月份产销数据,交出了一份惨淡的成绩单。数据显示,海马汽车在新年首月仅卖出1327辆车,同比大跌87.45%。这对近几年来频走下坡路的海马汽车来说,可谓是开局不利。伴随着持续下跌的销量,海马汽车的业绩也一蹶不振。自2017年首次亏损之后,据公司2018年业绩预告显示,公司净利润预计继续亏损12亿元-18亿元,亏损预计同比增长20.68%-81.02%。而公司业绩的大幅亏损也引来了深交所的关注。

可风云君作为外行人,都不禁有疑问:这是高端智能装备制造吗?组装、调试用价值较低的小型工具即可,那是自己拿螺丝刀一个一个拧紧?那除了这些并购在大把大把的往外撒钱外,雪莱特在2017年还紧锣密鼓的参与设立了3个产业并购基金(含子基金),合计投资7个股权项目:

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